El financiamiento por 40 millones se efectúa en dos préstamos de la mitad del total para cada país, con un período de ejecución de dos años.

Una vez concretado, el programa se convertirá en el primero de una serie de préstamos vinculados a la obra, cuyos costos se estiman en US$1.500 millones con un plazo de ejecución de 8 años y medio en total.

Además de la asistencia financiera, el BID proveerá a ambos países apoyo técnico, ambiental e institucional, así como también asesoría en materia legal y de la ingeniería final del túnel.

El Programa de Estructuración del Túnel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN) entre los gobiernos de Chile y la Argentina se convertiría en el último tramo de una nueva ruta comercial bioceánica entre Chile, Argentina y Brasil.

Las condiciones actuales del paso fronterizo de Agua Negra, que cuenta con un tráfico anual de entre 8.000 y 10.500 vehículos, no resultan óptimas para la circulación del transporte de carga y entre mayo y octubre, el paso permanece cerrado por nevadas estacionales.

Fuente:NA